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18/02/2012

FACULTE DES METIERS D’EVRY : LES BTS DE TOURISME DOIVENT ETRE SAUVES !

amsterdam6.jpgPETITION

Jeudi 9 février , les dirigeants de la faculté des métiers d'Evry annonçaient un plan social prévoyant la suppression de 63 emplois, soit 20% du personnel de la faculté,

L'application de cette mesure menacerait des sections entières, au premier rang desquelles les 2 BTS de Tourisme: les BTS AGTL (animation et gestion touristique locales) et VPT (ventes et productions touristiques ) seraient fermés dès cet été, sans même permettre aux élèves de 1ère année de terminer leur cursus de 2 ans.

Ce projet est totalement inacceptable pour 3 raisons:

1°/ Ce serait une trahison à l'égard des élèves, de leurs familles et des enseignants

L'été dernier, les dirigeants de la faculté ont touché des aides très importantes de l'Etat et de la Région Ile de France pour préserver les enseignements de la faculté, et notamment les section Tourisme. Les élèves se sont inscrits sur la base de ces promesses. A peine 6 mois plus tard, alors qu'ils sont complètement engagés dans leur formation, ils apprennent qu'ils ne pourront pas la mener à bien.La faculté n'est pas une chaine de production de conserves qu'on peut stopper du jour au lendemain! Les élèves et leurs enseignants méritent plus de respect ! Ce n'est pas à eux de payer payer les erreurs de gestion des dirigeants de la faculté!

2°/ Cela signifierait un gaspillage énorme d'argent public:

La création en 2005 de la Faculté des métiers, et son fonctionnement depuis cette date ont bénéficié d'aides très importantes de l'Etat et des Collectivités territoriales (Conseil Régional d'Ile de France, Conseil général de l'Essonne, Evry et son Agglomération). Ces aides visaient l'ouverture de formations adaptées aux activités économiques de notre Région, et permettant aux jeunes essonniens d'y accèder. La faculté des métiers d'Evry a été encouragée comme un modèle à suivre pour la réussite de ses formations en apprentissage. Comment accepter que toutes ces ambitions éducatives, tous ces crédits, toutes ces belles déclarations passent à la trappe aujourd'hui au prétexte d'erreurs de gestion?

Jamais, jusqu'à présent, on a vu une suppression de formation préparatoire à un diplôme sans que les élèves puissent la terminer.Accepter cela, donnerait vraiment un très mauvais exemple à tous ceux qui jugent aujourd'hui que l'éducation est une charge à réduire

3°/ Cette décison à courte vue irait à l'encontre des perspectives de notre région.

Les 2 sections de BTS Tourisme d'Evry , les seules de l'Essonne, sont venues utilement compléter une offre de formation inaccessible à la majorité des élèves dans notre région : enseignement le plus souvent payant, nombre de place insuffisant.

Cette création correspondait aux perspectives d'une région Île de France qui s'affirme plus que jamais comme une des premières régions touristiques du monde. Exclure l'Essonne et ses jeunes de cette perspective serait vraiment une grave erreur qui serait regrettée amèrement demain.

Pour toutes ces raisons:

- Nous exigeons le maintien des 2 BTS de Tourisme de la Faculté des métiers d'Evry

- Nous attendons des dirigeants de la Faculté et de tous les pouvoirs publics participant à son financement et à son contrôle qu'ils assument leurs responsabilités, en garantissant dans tous les cas l'aboutissement complet des cursus de formation engagés à la rentrée 2011

14/01/2012

ROMS : EXPULSION, EVACUATION, DES MAUX POUR LE DIRE

roms3.jpgAu petit matin à Evry une centaine de gendarmes mobiles ont expulsé après avoir détruit méthodiquement les baraquements provisoires installés au rond point du CNES à Evry une centaine de Roms dont une trentaine d’enfants de bas âge sur décision du préfet, c’est-à-dire du gouvernement en application malheureusement d’un arrêté de la municipalité rédigé à la demande du représentant de l’Etat.

Je peux témoigner de tout cela parce alerté par les associations humanitaires et de solidarité dont l’ASEFRR qui coordonne l’aide aux familles de Roms du 91 et présidé par S Guichard j’étais présent.

J’ai été frappé par la dignité et la détresse de toutes ses familles ballotées au gré de toutes ces opérations inhumaines décidées par le pouvoir public. J’ai été frappé en voyant cet alignement impeccable de ces gendarmes cernant le camp des Roms rappelant (et la comparaison s’arrête là) des images d’archives où des « parias de l’époque » étaient regroupés avant d’être évacués vers d’autres camps.

A l’occasion, évacué est d’ailleurs le terme mensonger employé par TF1 et d'autres médias relatant cet évènement malheureux. Expulser est le terme plus juste employé par le Secours Catholique et l’ASEFRR.

Le dictionnaire est clair sur les définitions :

- Evacuer : faire sortir, transporter quelqu’un dans un autre endroit.

- Expulsion : action d’expulser. Expulsion d’un indésirable.

Et là aussi je peux en témoigner, il s’agit bien en plein hiver d’une expulsion sauvage et illégale pratiquée par l’Etat puisque aucune solution de relogement n’a été proposée à ces familles. Avec les associations j’ai d’ailleurs moi-même accompagné ces familles à la Maison de la Solidarité du conseil général pour qu’une solution au moins provisoire puisse être trouvée.

La situation des familles Roms à Evry et dans tout le pays doit trouver une issue durable et humaine en ce qui concerne notamment le logement.

Le 27 mars 2010 une résolution émanant de 7 groupes politiques du Parlement Européen dont les communistes, les socialistes, les Verts et la Droite excepté son extrême demandait aux Etats à propos du sort des citoyens de l’Union d’origine rom « de respecter la chartre et les droits fondamentaux de l‘UE, notamment en fournissant une aide et un suivi appropriés ».

C’Est-ce combat du respect de l’humain qu’il est important de mener pour les familles Roms, mais également pour toutes les familles qui souffrent de la misère, du racisme, de l’exclusion engendrés aujourd’hui par l’Europe libérale et le gouvernement Sarkozyste.

Diego Diaz, maire adjoint communiste d’Evry

15:49 Publié dans Actualités, Evénements, Expressions libres | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : roms, expulsion, evry, france, sarkozy | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook

21/12/2011

Grand Paris, les contribuables franciliens paient l’addition !

manif19061.JPGLe « Grand Paris » fait l’objet de nombreux débats. Ce projet est d’abord et surtout un projet capitalistique qui consacre l’idée d’une métropole financière de rang mondial, mais dont la majorité des salariés et habitants franciliens n’ont rien de bon à attendre en matière de transports, de logement, de services publics etc… Car l’objectif est de faire de l’Ile-de-France une place forte financière qui entrerait en concurrence avec les autres places financières européennes telles Londres ou Francfort.

Et dans un tel contexte, les transports sont un enjeu essentiel dans cette logique capitalistique, l’organisation des transports précédant souvent l’aménagement du territoire.

Il en est ainsi du projet « Grand Paris Express ». Si certains localement peuvent y trouver une réponse à leurs problèmes de transports, globalement ce projet ne répond pas aux attentes et besoins des populations, particulièrement celles qui sont moins fournies en matière de transports collectif. Et pourtant tous les contribuables franciliens vont payer ce projet « Grand Paris ».

impot.gifAinsi tous les propriétaires et locataires doivent mettre la main au porte monnaie. En effet, que ce soit sur la taxe foncière ou la taxe d’habitation 2011, est apparue une ligne en forte progression (+ 160 % à + de 200 %) dans la colonne taxe sociale d’équipement (TSE). Et en bas de page, en tout petit, on vous explique que la taxe spéciale d’équipement comprend la TSE « grand Paris » pour X Euros.

Oui, dans la plus grand discrétion, tous les franciliens sont ponctionnés pour financer ce « Grand Paris » dont ils ont peu d’informations concrètes, mais qui pour beaucoup n’apportera rien dans leur quotidien, ou pire pourra l’aggraver, avec une amplification des inégalités territoriales concernant le logement, les transports, la santé, l’éducation, les services publics etc…

industrie.jpgAinsi on note, que dans ce projet « Grand Paris » le transport des marchandises est totalement absent et le nouveau projet d’infrastructure qu’est le « Grand Paris Express » s’il reste en l’état ne le permet pas. Mais là n’est pas leur objectif qui lui est de desservir (servir) des pôles d’excellences au service du capital. Peu importe le reste de la région. Dans leur logique capitalistique, l’industrie et l’emploi industriels, sont eux aussi appelés à fortement diminuer alors que c’est bien sur une industrie forte, renouvelée et rénovée que repose l’économie. Rappelons que l’Ile-de-France demeure la première région industrielle française, et qu’elle en a historiquement toujours puisé sa puissance.

C’est pourquoi nous combattons cette désindustrialisation de l’Ile-de-France qui est très inquiétante. Les emplois et activités de services et tertiaires ne suffisent pas à pérenniser un développement économique et social durable.

Avec ce « Grand Paris » nous connaissons une situation nouvelle avec un détournement du sens des transports qui n’est plus de répondre aux besoins des usagers et des populations, de participer à l’aménagement du territoire et au développement industriel, mais répondre uniquement au besoin du capital. Les franciliens n’ont pas à payer cette logique. Leurs attentes, c’est une amélioration immédiate de leurs conditions de transports, sachant qu’avec les réorganisations, les délocalisations, le coût du logement, les temps de transports ne cessent de s’allonger.

D’autres choix sont possibles et nécessaires passant aussi pour d’autres financements. En commençant par mettre à contribution ceux qui profitent (au sens de faire du profit) en territoire des équipements publics et du transport (grande distribution, industrie du tourisme, zones logistiques …) via une fiscalité qui alimente les fonds régionaux.

Il faut également généraliser le versement transports, impôts sur les entreprises pour qu’elles participent aux financements des équipements transports, réformer la fiscalité du transport professionnel avec prise en compte des coûts externes aujourd’hui à charge de la collectivité (pollution, nuisances, infrastructures, accidents…)

La CGT propose la création d’un pôle financier public ! La maitrise publique du système de transport est nécessaire, elle est possible, c’est un choix politique, le service public de transport à besoin d’être renforcé !

Communiqué de la CGT Île-de-France

 
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